可抓续航空燃料，简称为“SAF”，通俗来说，是一种以可再生资源或烧毁物为原料制成的航空燃料。在11月17日摒弃的第十五届中国航展上，记者发现，国内关系行业频年来发展迅猛，依然被东说念主们“放弃”的土沟油，现如今则变身成为驱动飞机遨游的燃料。

布局新赛说念

可抓续航空燃料产业加速发展

裁减碳排放是民航业的大趋势，使用可抓续航空燃料是最平直的道路之一。现在，我国也正在加速可抓续航空燃料的扩充愚弄试点责任。

中国民航局《“十四五”民航绿色发展专项贪图》明确，力求“十四五”时间可抓续航空燃料奢靡量达到5万吨，这是我国初度从政府层面提议可抓续航空燃料使用量化宗旨。本年9月，国度发展改良委、中国民航局在北京初始可抓续航空燃料愚弄试点，国航、东航、南航离别从北京大兴、成王人双流、郑州新郑、宁波栎社机场升起的12个航班认真加注可抓续航空燃料。愚弄试点分为两阶段，第一阶段为2024年9月至12月，第二阶段为2025年全年，参与单元将逐步增多。

中国航空学会副理事长 姚俊臣：可抓续航空燃料在不篡改飞机外形和发动机结构的情况下，不错与航空煤油不错掺混使用，这是现在碳减排的最优接管，是以全寰宇王人看准了这个标的。

前不久，东航国产大飞机C919初度加注可抓续航空燃料实践MU9192贸易航班任务。现在，我国正在加速股东诞生中国自主的航空燃料可抓续认证体系，搞定原料、坐褥真金不怕火制和可抓续认证等方面的短板，在获得航空动力变革发展主动权的同期，为全球民航可抓续发展孝顺中国有策画。

中国航空学会副理事长 姚俊臣：咱们觉得SAF（可抓续航空燃料）产业是有朝气的，咱们一定在这方面发达庞杂作用，况且咱们倡议发起海外绿色航空专科组织，率领众人共同推动航空业减排。