最近差未几合并时辰开云kaiyun官方网站，好多时辰司机齐在吐槽平台派来的一些超廉价订单。

比如像底下这位石家庄的师父，接单前只看了了一口价8.8元，而莫得看清订单里程，效果接单后透顶傻眼了，导航线路近9公里，单价一块钱一公里齐莫得！

问乘客叫车花了几许钱？回12.5元，相同不高。

——还确凿比顺风车还低廉！

又比如像底下这笔订单，接驾2公里，送驾近11公里，司机笔直的价钱又是几许？说出来你可能齐不敢深信，惟有8.93元，也就等于是8毛钱一公里！

用司机的话说，花十几万买车来跑这种网约车订单，险些是：“有点犯贱！”

也恰是在这样的运价近况之下，既让司机不可好好接单，相同也让乘客不可好好打车了！

请看东莞的一位司机在接单后，与乘客伸开的一番俨然等于“撕破脸皮”的对话！

这笔订单，司机接3.1公里（依然明显跳跃了成例接驾范围），送5公里，司机笔直8块钱。

平台硬塞来这笔订单后，濒临乘客的一再催促，司机绝不客气的暗意“走不了”，并建议乘客：

“下次有急事不要打一口价，打快车。”

对此，乘客提议，既然司机不肯意接单，那就取消啊，干嘛还一直挂着呢？并一度扬言要找平台客服进行投诉。

司机则直言：“平台惯着你，我可不惯着你！”

在司机看来，这样远的订单，乘客就算是坐摩的，齐不啻这个价钱，他又怎么可能去跑这笔订单呢？

——司机与乘客之间访佛的争捏不错说是层出叠现，时时发生。

那么，在扫数这个词事情当中，乘客有错吗？司机不肯意接单，却让他来取消，能够怎么齐说欠亨吧？司机取消订单（拒单）怕被措置，乘客下了单之后又取消订单，不是也要扣一笔“取耗尽”。

司机的原因导致订单取消，难谈非要乘客来承担吗？

那么，司机又有错吗？司机向乘客提议拒载，虽然不合。

关联词，司机的闹心不是也很明显吗？无穷接近于资本价的运脚，司机密是真跑下来，那还有什么利润可言，难谈我方出来跑车仅仅为了利害时辰郁闷？

是以，临了要怪，似乎只可怪网约车为什么要把价钱定得这样低。

对网约车平台来说，不论订单价钱有多低，似乎齐能完竣“旱涝保收”，或有好多的观念来保证他们的利润率。关联词，太低的价钱，却让司机和乘客齐失去了最基本的体验，且彼此的相关变得愈加对立和弥留。

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