2024年12月31日，在钦州保税港大榄坪南功课区5号泊位，跟着“新扬州”轮功课的一个集装箱吊装完成开云kaiyun，北部湾港年集装箱糊涂量初次破损900万标箱，瑰丽着北部湾外洋流派港、外洋要道海港修复迈上新的台阶。

频年来，西部陆海新通谈修复开启加快度，我国中南、西南本地内货源被握续深挖以及钦州港海铁联运物流老本握续优化，股东海铁联运箱量增长，北部湾港集装箱糊涂量增幅相接八年保握两位数增长，增速位列宇宙沿海主要口岸前哨。

为保险北部湾港集装箱糊涂量高速增长，钦州海事局深挖泊位潜能，以普及集装箱船舶盘活效果。积极推出多项设施保险和劳动集装箱船舶“套泊热接”“并靠”功课等神志，确保船舶“优先相差港、优先靠离泊、优先装卸货”，以减少船舶进港恭候靠泊和功课的时分，平均每艘船舶不错省俭2个小时。同期还推出海事监管一体化责任机制，实行异域监管互认，收场多式联运“一单制”“一箱制”，股东铁海联运提速、降本增效。此外海事部门还通过优化海事政务劳动设施，简化审批法子，开设海事政务“纵贯车”，提供预约野心“专线通”，普及集装箱船舶相差港效果。

据了解，为高水平打造北部湾外洋流派港，钦州港建成广西首个30万吨级原油船埠和宇宙首个海铁联运自动化集装箱船埠暨公共首个U型工艺全自动化集装箱船埠，具备20万吨级集装箱船单向通航、30万吨级油轮通航身手，钦州港参预宇宙最大装卸身手口岸第一方阵开云kaiyun，劳动国度、自治区政策和区域经济发展身手进一步增强。